НАЧАЛО КАРЬЕРЫ

В возрасте 8 лет Дженсон стал заниматься картингом, показывая превосходные результаты практически во всех гонках, в которых принимал участие. В 1991 году он выиграл Британский чемпионат по картингу среди юниоров, победив во всех 34 гонках. В 1997 году он стал самым молодым чемпионом в Европейской серии Супер А. Перейдя с карта на гоночные автомобили в 1998 году он стал чемпионом в британской Формуле Форд. В 1999 году Баттон выступал в Формуле 3, выиграл 2 гонки и стал третьим в общем зачёте Британского чемпионата.В 2000 году он дебютировал в Формуле 1.

ДЕБЮТНЫЙ СЕЗОН

Баттон дебютировал в 2000 году на Гран-при Австралии в составе команды BMW WilliamsF1 Team. В квалификации Дженсон выступил неудачно, заняв 21-е место. Однако в гонке он выглядел гораздо более уверенно и сумел прорваться на 6-е место, но набрать зачетные очки в дебютном Гран-при ему было не суждено. На 46 круге Баттон был вынужден остановиться из-за отказа двигателя.

ПЕРВАЯ ПОБЕДА

Первую победу в карьере Баттон одержал в не самом удачном для себя сезоне 2006 года на дождевом Гран-при Венгрии, выступая за команду Хонда. Добиться победы ему помог удачный выбор тактики, а также сходы конкурентов — Фернандо Алонсо и Кими Райкконена, а также неудачные действия на трассе Михаэля Шумахера.

СЕЗОН 2009

5 марта 2009 было анонсировано что бывшая Honda станет называться Brawn GP, после покупки Россом Брауном, владельцем Honda Racing. Баттон вместе с Рубенсом Баррикелло был подтверждён в качестве основного пилота команды. На Гран-при Австралии 2009 года он заработал для команды первый поул и вторую для себя победу. Одержав победы в шести из семи первых Гран-при, Баттон досрочно завоевал титул чемпиона мира на Гран-при Бразилии — в предпоследней гонке сезона.

СЕЗОН 2010

18 ноября 2009 года Дженсон Баттон подписал контракт с командой McLaren. Этому предшествовал визит Дженсона на базу британской команды в Уокинге.